ewsgfhf：說實話這倆車確實不值得題主受累做碼字測評 發布于 2021-03-10 17:06:48

西局編組：本人前段時間剛好改了一臺藍精靈，增加了端部提勾桿，風管，重連線纜，握手車鉤
發布于 2021-03-10 16:21:48

西局編組：可以說藍精靈的形準在cmr的車里面還算得上是數一數二的。前臉包括車身比例幾乎沒有問題，跑車也穩定。至于連接處是為了電聯勾做了妥協，不過說實話妥協的有點多，風擋縮短了是為了不干涉車鉤，但是完全可以把尾燈風管等做出來，這樣連接處就不會很空。 發布于 2021-03-10 16:21:18

沈局沈段韶山9：*s://b23*/av85663200 發布于 2021-03-10 15:39:08

沈局沈段韶山9：樓上為跑車視頻 發布于 2021-03-10 15:39:08

到此一游的123：就買了一臺CMR的HXD1B，很滿意。感覺CMR還可以，不像某些人說的一無是處 發布于 2021-03-10 15:28:28

也許狠快樂：Cmr的四改某些角度還是比較有神韻的，如果選擇掛牌車也不會顯得大胸。對于數碼跑車黨來說，電聯鉤就是福音，不要扯什么仿真，非電聯一不同步，二還多裝一塊芯片，惡心的要死。帶圖來支持下題主 發布于 2021-03-10 15:25:38

潮流小威：藍精靈是CMR自家這么多款重連車里面唯一一款沒什么大問題的車，唯一的不足就是車頂顏色弄錯了，真車都是淺灰白色，CMR直接弄成了純白色。至于SS4則是CMR的一貫水準，自家的韶山機車沒有一款前臉是完全正確的，每款韶山機車的前臉都有問題 發布于 2021-03-10 15:06:38

沈局沈段韶山9：由于本車駕駛室很難拍，所以提供一個不是很清楚的圖片，駕駛室這兩個車做的都是中規中矩，沒有太大亮點，座椅是獨立的，儀表盤的刻畫也和和諧電3C，韶山1之類的差不多
發布于 2021-03-10 15:02:28

沈局沈段韶山9：明天為大家提供跑車視頻 發布于 2021-03-10 15:00:48

沈局沈段韶山9：對呀，可以，參考更多，但是百萬城韶山4也只有你這種大佬能玩的起 發布于 2021-03-10 14:58:38

rocoz21：兄弟頂！非常客觀！過兩天我評測對比BWC韶山4和CMR藍精靈，這樣新手看兩個帖子更有把握，玩車樂呵最重要！ 發布于 2021-03-10 14:58:18

沈局沈段韶山9：藍精靈的主副燈進行了分色處理，主燈為白色副燈為黃色，跑起來非常有感覺。作為中國功率最大的電力機車之一，此車跑起來很有氣勢，牽引力不成任何問題，因為也是雙發動機，跑車速度也快于韶山4，跑車方面可以。
發布于 2021-03-10 14:56:58

沈局沈段韶山9：再來說說跑車方面和燈光，韶山4燈光還算可以的，都是黃色燈光，但是駕駛室還是導光柱，這就使效果減分不少。牽引力還是可以的，此車是雙機，八軸，不會出現打滑現象，力量十足。
發布于 2021-03-10 14:56:48

沈局沈段韶山9：重聯車必須要看的就是風擋了，這兩個車風擋，真的是比臉都干凈，真是敗筆呀，韶山4還能強一點，門的把手進行了分色處理，藍精靈是一碼白，太磕磣了。不說N27的8G，相比于價格相近紅星的東風11G，比不了。。。車鉤，韶山4的車鉤還算可以，但是藍精靈的電聯鉤就惡心了吧，中間看著一大坨在那里還沒有細節，不想多說了。。
發布于 2021-03-10 14:56:38

沈局沈段韶山9：藍精靈，轉向架看著還是比韶山4順眼的多，可能因為車的結構問題吧，刻畫深。這個車有牽引桿，另外呢，輪子還是畫的剎車盤，此時的C廠還沒有做鏤空的剎車盤的車，也是因為節約成本吧
發布于 2021-03-10 14:56:28

沈局沈段韶山9：然后來說車底，韶山4轉向架油管看出來也是自行安裝的，但是此車轉向架立體感不是很強，還是浮雕，但是效果不是很好，看不出神韻，中間工具箱都是正常水平，沒什么好說的，C廠轉向架還需要和別的廠家學習呀，但是也是跑車黨的福利，不怕掉件
發布于 2021-03-10 14:56:18

沈局沈段韶山9：然后來說藍精靈，這個車側面沒什么細節可言，唯獨可說的就是廠牌，印刷。印刷還算到位，一碼藍色談不上飛油現象，各種東西都可以說得過去，沒什么好說的。
發布于 2021-03-10 14:56:08

沈局沈段韶山9：接下來就到了車側面細節了，韶山4車體依舊比藍精靈復雜的多，韶山4有側窗，散熱窗，藍精靈幾乎就是一塊平板。眾所周知，對于韶山4這款車，有的車是五個側窗，有的車是六個，但是對于五個側窗的，CMR處理及其不用心，直接堵死了，這也是很不完美的一點，而本車為韶山4G，側窗是沒有任何問題的。散熱窗刻畫清晰，立體感強。局端是改過的，所以不算C廠的工藝，但是其他的東西還都是可以的
發布于 2021-03-10 14:55:38

沈局沈段韶山9：來看一下藍精靈，此車車頂細節較韶山4還是少了不少的，由于比韶山4生產的早，走線部分并不如韶山4用心，所以看起來也給整體減分不少，但是車頂許多小扶手都是獨立件，也給此車挽回了不少顏面，重聯處依舊是韶山4那樣設計，受電弓和和諧電1系列電弓一樣，也沒有歪弓問題
發布于 2021-03-10 14:55:28

沈局沈段韶山9：再來看車頂走線和受電弓，韶山4車頂走線相對于藍精靈更為豐富，也想對復雜，但是對于韶山4來說，這車走線還算很到位了，保證了線與線之間都是相連的，重聯位置也是連接到了，這個算是一大亮點，上面的排氣窗刻畫也很真實，但是車頂的行走部分沒有用單獨金屬刻蝕片，見分了不少，不如N27的空調發電車。受電弓歪弓現象也解決了不少，電弓也是可以的，總的來說，韶山4車頂細節還是強于C廠其他車的
發布于 2021-03-10 14:55:08

沈局沈段韶山9：藍精靈，個人看前臉沒什么毛病，但是副燈依舊看起來不舒服，車鉤也是金屬的，但是此車的風管上了色，這是韶山4所沒有的，這也給前臉加了不少分，此車把手欄桿也是很直，C廠解決了此類問題，印刷清楚，車頂喇叭也是黃銅的，此車前臉零件相對于韶山4比較多，但是裝配也工整，品控到位，不會出現掉件問題，比較不錯
發布于 2021-03-10 14:54:58

沈局沈段韶山9：首先來看前臉，CMR韶山4前臉做凸了是眾所周知的，所以前臉可能成為這車的敗筆，神韻影響著一個車的美觀，也傷害了車迷的情懷，希望C廠以后越來越嚴謹吧。此車經改裝，換了金屬號碼牌，看上去立體感強。此車的把手也特別直，相對于之前產品欄桿彎的問題，C廠還是用心了。車鉤為金屬車鉤，路徽印刷也清楚，有立體感，雨刷器也做了鏤空，喇叭為黃銅制作，細節還是比較到位，空調也有著王牌冷氣的字樣
發布于 2021-03-10 14:54:48

沈局沈段韶山9：然后我們一起來看車，首先看，韶山4的神韻還是不如百萬城，但是因為石段改過，加了許多細節，改了號段，換成金屬號牌，加了印刷，所以看起來比較順眼，和諧電1看起來很好看，有藍精靈的樣子，在CMR的和諧系列電力機車中，算是做的比較到位的，兩車的重量都比較重，整體感覺都比較好
發布于 2021-03-10 14:54:28

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