世界拉力錦標賽：所有賽車種類中最苛刻、最貼近真實世界的賽車比賽，其中所有的參賽車輛都是以市售量產的車子為基礎改裝，賽道則是各主辦國的國內道路。而這些道路說是比賽中真正的主角一點也不為過，其中包括西班牙的高速道路、非洲肯亞的原野、紐西蘭的草原、阿根廷的惡劣山路、芬蘭的冰天雪地。所以蜿蜒山路只是小兒科，參賽的選手一向是無條件接受所有幾乎嚴苛的道路、天候狀況，越是艱難、困境，身為一流的賽車手也就越想挑戰、征服！

游戲一開始的畫面就從寂靜的深山中開始

鏡頭慢慢的貼近后，開始由各種角度環繞著玩家的拉力賽車，在越野的賽道與場景中，特別凸顯賽車的霸氣！

由于世界拉力錦標賽規定所有參賽車輛必須為市售量產外加需使用四輪傳動系統，所以在游戲中可以使用的車輛是有限制的，只能使用五臺所提供的車輛進行改裝參加賽事。 《極限競速：地平線》「拉力賽車包」全部的五輛新車包括：

2005 Subaru Impreza WRX STi

2004 Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR

1982 Lancia 037 Stradale

1992 Ford Escort RS Cosworth

1992 Toyota Celica GT-Four RC ST185

除了以上所介紹的拉力賽事外，在拉力賽事中更特別的參賽資格是由正、副車手共兩人搭檔參賽，正駕駛即為一般人所熟知的車手，而副駕駛為領航（導航）者。領航者所扮演的角色是向車手不斷提示彎道以及路況等相關比賽資訊。與一般只有一位駕駛的賽車比賽比起來，拉力賽車除了領航者的經驗、導航技術外，更需要的是雙方的合作與默契。

拉力賽車手的駕駛座在右邊，在拉力賽車模式中使用這個畫面不僅感覺車手開的特別專業，開起來戰戰兢兢的也許會更專心

拉力賽事中開始取消了所有的電臺頻道選擇，取而代之的就是來自副駕駛的專業導航，例如：前方100公尺后直角彎、前方顛簸路段、注意碎石路...等

拉力賽車模式的節奏感覺不再是嘉年華派對（一人模式）中的輕松調調，而是需要你『完全』的專注！認真！繃緊神經來跑好每分每秒！ ！

除了買車所需的基本花費之外，還得負擔一筆改裝符合拉力賽事規定的開銷（這就叫做變相漲價）

游戲中全程只有你一臺車，不再看到任何對向來車的問題

拉力模式中不僅沒有對象來車，畫面中也沒有了同時參賽的其他車輛，而排名名次是依照車手抵達定點所花費的時間作為依據，所以完全是靠車手的駕駛技術決勝負，而不用擔心如何超車以及保持優勢等相對技術。

路況十分顛簸與險峻，即使時間排名在前面也會因為一不小心的失誤而使名次大幅落后

賽事中的跑道十分曲折，你永遠也猜不到前方出現的會是什么樣子的路況，除了要有隨機應變的能力外，再來的就是靠副駕駛的導航員了

這一款Forza Horizo​​n《極限競速：地平線》「拉力賽車包」小編認為真的是一個很有意思的模式，記得小時候在電視臺上看到這樣的賽事都是看一下就轉臺轉掉了，因為跟F1 或其他跑車之類的競爭賽事相比之下不是那么吸引人。但在學會了開車后再來看就會深深覺得真實世界中道路挑戰才是最難，畢竟不再只是取決于重金打造或是科技力來決勝負，大家的基準點都差不多。之前玩了好幾天的一人模式轉到了拉力賽車后，才第一次真正體驗這種少了其他競爭者的比賽，但雖然少了其他競爭者卻一點也不無聊、沉悶...相反地，卻是有一種與眾不同的新鮮感，好像是要征服大自然一樣，唯一的敵人就只有自己的開車技術與專心程度，若是各位玩家玩劇情模式時暫時玩膩了不斷賺錢買車的模式的話，真的很推薦下載拉力賽車包回去挑戰嘗試看看，我想是個不會后悔的選擇。

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