《塵埃拉力賽》，CMR改名塵埃后最新系列新作，回歸嚴(yán)肅的純粹正統(tǒng)拉力賽主題，大幅度模擬向的物理引擎，無與倫比的路面細(xì)節(jié)的賽道，構(gòu)成了或許是史上最好的拉力賽車游戲！

　　在這么優(yōu)秀的物理的作品誘惑下，以及毫無疑問是CMR歷史上物理最佳作品的里程碑意義下，順帶因?yàn)锳C的緣故愛上了M3 E30這臺(tái)經(jīng)典的駕駛者之車，歐洲最好的FR底盤，毫無疑問，我會(huì)在塵埃拉力優(yōu)秀的物理下向你們展示后輪驅(qū)動(dòng)的賽車如何在復(fù)雜的拉力賽路況下進(jìn)行彎道的銜接以及滑行，并且保持漂亮的滑行姿態(tài)的同時(shí)壓榨出該有的速度。

　　操作設(shè)備自然是G25 900度，以及搖桿手剎，輔助自然是全關(guān)，否則做不到該有的動(dòng)作。

　　第一個(gè)發(fā)夾彎尤其花心思其實(shí)我，為了做到充分利用路面寬度甚至用上了D1風(fēng)格漂移才用到的車尾掃動(dòng)作好好的看吧，中段開始連續(xù)發(fā)夾彎路段尤其精彩。

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