1993年開始發(fā)售。Super 1底盤是零號底盤的后續(xù)型，底盤被大量輕量化。第一架采用此底盤Super四驅(qū)系列的自由皇帝。及后推出的四驅(qū)兄弟系列初期的四驅(qū)車，同樣使用S1底盤。過彎靈活，但因車頭前部結(jié)構(gòu)脆弱, 非常容易損壞。

超級迷你四驅(qū)系列、全覆式迷你四驅(qū)系列主要使用的底盤，由于繼承了ZERO的輕量化設(shè)計，所以在軌道賽中是相當(dāng)優(yōu)秀的高速底盤，缺點(diǎn)和ZERO相同，都是強(qiáng)度不夠為最大缺點(diǎn)。底盤的側(cè)翼也和ZERO一樣可自由選擇拆卸或安裝，不同的是SUPER-1底盤的側(cè)翼本來就有附屬在套件內(nèi)，ZERO則是要另外購買。附屬輪轂直徑只有小徑和大徑兩種，重心也比TYPE-5來得低，比較接近ZERO，車頭的防撞桿也放的比較低，改造點(diǎn)和ZERO差不多。

使用此底盤的經(jīng)典車種：ITEM 19501 LIBERTY EMPEROR(自由皇帝)、ITEM 19401 MAGNUM SABER(沖鋒戰(zhàn)神)…etc

Super1這個底盤，整整影響了一個時代，也是四驅(qū)車真正瘋狂的開端。

雖然有了更好的Super2底盤，但是S1帶給每一位80-90后車友的記憶都揮發(fā)不掉。

Q:Super1 底盤是什么時候開始發(fā)售的？
A:1993 年開始發(fā)售。
Q:Super1 底盤有哪些特點(diǎn)？
A:是零號底盤的后續(xù)型，被大量輕量化；過彎靈活；側(cè)翼可自由選擇拆卸或安裝且附屬在套件內(nèi)；附屬輪轂直徑只有小徑和大徑兩種；重心比較低，車頭防撞桿放得比較低，改造點(diǎn)和 ZERO 差不多。
Q:使用 Super1 底盤的車種有哪些？
A:ITEM19501LIBERTYEMPEROR(自由皇帝)、ITEM19401MAGNUMSABER(沖鋒戰(zhàn)神)等。
Q:Super1 底盤的最大缺點(diǎn)是什么？
A:強(qiáng)度不夠。
Q:Super1 底盤在軌道賽中有什么優(yōu)勢？
A:由于繼承了 ZERO 的輕量化設(shè)計，是相當(dāng)優(yōu)秀的高速底盤。
Q:Super1 底盤的側(cè)翼和 ZERO 底盤的側(cè)翼有什么不同？
A:SUPER-1 底盤的側(cè)翼附屬在套件內(nèi)，ZERO 底盤的側(cè)翼要另外購買。
Q:Super1 底盤的附屬輪轂有幾種直徑？
A:只有小徑和大徑兩種。
Q:Super1 底盤的重心和哪個底盤比較接近？
A:比較接近 ZERO。
Q:Super1 底盤對四驅(qū)車發(fā)展有什么影響？
A:整整影響了一個時代，也是四驅(qū)車真正瘋狂的開端。
Q:為什么說 S1 帶給每一位 80 - 90 后車友的記憶都揮發(fā)不掉？
A:文檔中未明確說明原因，但可以推測是因為它在那個時代具有重要地位和影響力，給當(dāng)時的車友留下了深刻的印象。

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