對于新入坑的車手來說，如果讓老司機(jī)推薦一款軸車入門，我相信大部分人會脫口而出S2。作為田宮S1底盤的升級版本，其眾多的可擴(kuò)展性孔位，經(jīng)典的車型設(shè)計，輕巧的車身，十分適合起手改裝。得益于優(yōu)秀的基礎(chǔ)傳動設(shè)計，即使不做抵抗也能叱咤賽場，正因如此傳動的調(diào)整顯得尤為重要。這次就給大家分享一些S2傳動調(diào)整的基礎(chǔ)技巧。

在組裝好齒輪后能發(fā)現(xiàn)粉齒和軸齒有較大虛位會晃動。

所以首先要在兩個齒輪中間加入占位的物體，常見的有鋁管、銅管，再通過金屬墊片和尼龍墊片來微調(diào)。

其次是傳動軸的調(diào)整，首先要說的是涂抹潤滑油的位置，雖然在盒車說明書中有提到，但很多人都會漏掉的一個位置，底盤前后卡住傳動軸的U形槽，作為除粉齒外唯二的接觸點，潤滑是很有必要的。

空心傳動軸在開包的時候齒會略微外凸，造成動力損失，如果車子在開啟時發(fā)出清脆的“叮鈴鈴”聲，那么大部分原因都出在傳動軸上。

可以使用板件上自帶的小工具卡住傳動軸，然后使用橡膠錘輕敲，另外比較推薦使用田宮紅把螺絲刀的刀把輕敲。注意小勁多次，最終效果需要達(dá)到傳動軸可以輕微前后晃動，且綠齒不會蹭到粉齒為益。

粉齒背面有蹭到底盤的可能性，因此涂抹潤滑油時不要忘了。

對于馬達(dá)的限位可以使用官方的金屬散熱片。

圖中圓圈處馬達(dá)扣的虛位可以使用田宮膠帶進(jìn)行填補(bǔ)。

最后是對導(dǎo)電片的處理，墊入海綿減少晃動、提高導(dǎo)電效率。

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