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以下為2015年5月版本的田宮比賽規則。

田宮模型? 迷你四驅車比賽規則

為了保持一個有趣、刺激、公平的迷你四驅車比賽，田宮模型已經設立一系列的比賽規則，所有官方的迷你四驅車參賽者必須遵守這些規則。

迷你四驅車比賽并不是單純追求最快速度，而是借著參加者挑戰各式各樣的賽道，從中運用他們的腦筋和學習掌握良好的改裝技巧。在一個公平比賽的精神下，參加者能夠從中學會持著禮貌的態度面對比賽。因此，田宮模型希望每一個迷你四驅車愛好者能夠遵守這些規則。

田宮模型主辦的比賽主要根據以下規則作準。但是，參賽者需要留意比賽是否有一些特別規則。

一、 競賽車

1、 可使用的競賽車種類

只限于Mini4 WD Pro、Racing Mini 4WD、Sueper Mini 4WD、Fully-Cowled Mini 4WD、Aero Mini 4WD、Mighty Mini 4WD和R/C mini 4WD系列的迷你四驅車。根據各種賽事、可能會限定比賽車種。

2、 競賽車組裝

所有競賽車必須是四輪驅動，改裝成后輪驅動或者前輪驅動是不允許使用的。車殼必須貼上裝飾貼紙或涂上顏色，并與車盤緊緊扣上。自制的車殼是不允許使用的。所有競賽車須在賽前通過檢查才可參加比賽。

競賽車輛必須由選手組裝完成，除非比賽內容允許多人參與組裝。

車體的改造是否合格由檢查工作人員進行判斷，所以過分改造及帖紙、涂裝不清晰無法辨認的車輛將不會被允許出賽。（和足球類似的裁判保護政策，很好，現場只聽裁判的。）

3、 競賽車車身尺寸

所有競賽車必須根據下列車身尺寸規定

車身寬度：105mm以下全長：165mm以下車高：70mm以下離地面高度：1mm以上輪胎尺寸：直徑 22-35mm；寬度 8-26mm全車重量：90g以上，包括電池和馬達。導輪：左右合計最多6個，二段式導輪以一個計算；平衡桿和丁丁不計算在內驅動方式：必須是四驅丁丁：丁丁的位置不可放在由前后導輪中心點連成的直線以外，將側輪和丁丁裝在一起只當一個側輪計算。

丁丁只能放在上圖紫色陰影位置以內

當在防撞桿﹑側翼 或底盤上加裝零件時，請注意以下規制：

★防撞桿的定義：是指 MS 底盤的”FRONT UNIT”或”REAR UNIT”的部份中不包括”BUMPERLESS UNIT”的位置。

★其他底盤的話，防撞桿是指于前(后)齒輪箱的底盤前(后)的部份。

★側翼的定義：于前后車輪之間，底盤兩旁突出的部份。

中翼的配件不準圍著車胎外。

規則內的范圍:★后翼：只限于前車輪中心軸的后方★前翼：只限于后車輪中心軸的前方★側翼：只限于前輪的后方至后輪的前方★底盤：只限于前翼相同范圍，即前輪中心軸的前方額外擴展的配件部份只限于后翼相同范圍，即后輪中心軸的后方額外擴展的配件部份只限于側翼相同范圍，即前輪與后輪之間額外擴展的配件部份＊對于車胎上空及外邊緣內的額外擴展并沒限制。＊只要比起車胎中心軸的位置高的話，對 MOUNTING ROLLERS 等配件于車身上額外的擴展并沒限制。＊ 只是當額外擴展的配件比車胎中心軸的位置低的話，限制于上防撞桿及側翼相同的范圍。

1、超出輪胎外側不被許可；2、前部導輪位置：僅限以前輪為中心軸的前方3、后部導輪位置：僅限以后輪中心軸的后方4、中部導輪位置：僅限于前輪后端與后輪前端5、車身本體以前輪中心軸前的追加延長零件限定與前部導輪裝置在同一范圍以后輪中心軸前的追加延長零件限定與后部導輪裝置在同一范圍前部與后部之間的追加延長零件限定與中部導輪裝置在同一范圍

但是，輪胎上方及內側不可追加零件。低于輪胎中心軸的延長零件以上圖的前后導輪裝置及中部固定裝置為同一范圍。

4、 馬達 競賽車可使用原裝馬達：Rev-Tune馬達、Torque-Tuned馬達、Atomic-Tuned馬達、Sprint-Dash馬達、Power-Dash馬達和Hyper-Dash2馬達。Mini 4WD Pro系列可用原裝馬達或任何針對Mini 4WD Pro系列的馬達，2015年度發布的以上馬達的后續新版本也可使用。a、 在某些特定的賽事下，競賽車可使用其他田宮模型的馬達。b、 在有速度限制的賽事或組別，如果競賽車超出比賽容許的速度，參賽者也不能安裝上述部分馬達。c、 拆開馬達并更改線圈數量或其他部分等都是違規改裝。d、 如果馬達尾蓋有被拆過的痕跡，馬達會被視作違規改裝。

? 5、 電池

競賽車使用市面上出售的田宮牌5號電池，R6/AA/UM3 兩顆。（不可使用田宮以外的電池。）※ラジ四驅系列及 TR-1車體只可使用田宮堿性電池。為了安全起見電池表皮破裂不可使用。主辦方也有可能規定只能使用某種電池參加比賽。

6、請依照下列指引改裝競賽車

同時請留意：如果競賽車使用沒有在此列明的改裝，賽事工作人員會保留最終決定權 ，禁止使用這些改裝。

1. 車體的加工可以在一定程度上進行鉆孔或切斷等在原形上進行的追加工作。不可使用自制車體。2.只可使用田宮Mini 4WD、RC 4WD、子彈車的零件。3.零件上的改裝只局限在削減塑膠物料或鉆孔。

零件改裝小貼士：切斷或孔位擴大等保留有“原輪廓”的加工；在傳動軸上鉆孔、上色等加工輪轂的切削與加工，但不可更改表面材質馬達拆開的各種零件（但不推薦這么改裝四驅車）

4.齒輪上的改裝只局限在鉆孔或削減物料以減輕重量，以及安裝軸承。所有驅動齒輪必須符合規定的組合才能使用。5.必須根據說明書的方法安裝導電片，導電片只可使用原裝或者升級零件，焊接或重疊導電片是不被允許的。6.禁止使用任何對賽道或對任何人構成傷害的改裝，如果改裝會令迷你四驅車的潤滑劑或其他物料滲出并弄臟賽道也是不被允許的。7.輪胎上的改裝必須符合上述的車身尺寸規定，更改輪胎表面上的物料是違規的。

二、 比賽軌道

如果軌道符合以下規格，并被田宮模型認可，比賽所創出的時間記錄都是官方承認的。不符合下列規格的軌道，所創出的時間記錄是會被視為非正式記錄。

*跑道寬度“115mm”在直線賽道上計算；*跑道墻壁的高度“50mm”從路面上計算；*為了讓迷你四驅車在過橋或曲橋行駛得暢順更改部分的高度和寬度都是被允許的。

三、 正式比賽

1、 比賽的起跑必須根據賽事工作人員或起跑信號燈的指示。起跑前，參賽者必須啟動競賽車，單手拿著車子以保持空轉狀態，在自己的起跑線上等待。當等到起跑指示一出現，就讓競賽車接觸地面并起跑。但不可以用手將車子往前推。2、 比賽的時候，如果競賽車偏離軌道、翻車、或翻過軌道墻壁，并進入其他車道或競賽車的車身脫落。就要當場棄權，不可以再繼續比賽。3、 當競賽車在同一車道內被其他車追上，并妨礙后來車前進時，需要現場裁判判定是否為失敗。4、 當競賽車抵達終點線，比賽便完結。5、 預賽名次或比賽名次會依照時間記錄或抵達順序決定。若以上條件無法決定時，由裁判決定。

四、 車體檢查

1、 所有競賽車必須在賽前接受車體檢查，如果工作人員發現車子有任何地方是違規的，參賽者必須修正違規的地方，不然就不能參加比賽。2、 如果競賽車通過檢查，參賽者不可以對車子作出任何改裝或設定。3、 除了賽前的車體檢查，比賽當日在任何時候工作人員都有可能重復車體檢查，如果在復檢時發現競賽車有任何地方違規的，會視為擅自改裝。參賽者的比賽記錄會視為無效。如果不及時改裝成規定范圍內會被取消比賽資格。4、 如果競賽車不能通過車體檢查，參加者仍可要求參加預賽，但這樣只能作為個人的參考紀錄。在比賽來說，這個紀錄是無效的。

五、 取消比賽資格

如果有下列情況發生，工作人員有絕對的權利去取消參賽者的資格。所以請所有參賽者必須注意a、競賽車的改裝被判定為會對其他參賽者、其他車子和賽道構成傷害b、競賽車的改裝被判定為故意妨礙其他車子的前進c、參賽者故意滲出潤滑劑或其他物質在賽道上d、參賽者被判定為在通過車體檢查后擅自改裝e、比賽中碰撞其他車輛、翻越跑道，可能妨礙其他競賽車前進f、不聽從裁判的指示，妨礙比賽的運作g、起跑時偷步、起步時用手推競賽車h、違反公平競賽競賽，使其他比賽參賽者感到不快

六、 比賽的運作

1、 參賽者可以對比賽的判決提出異議。不過必須在之后的比賽開始前提出。2、 比賽的主辦者可以決定采用特別的比賽規則。

七、 出場限制

a、 根據不同的比賽內容，請留意會否因年齡理由而不能參加比賽b、 除了耐力賽外，一輛比賽車不能同時代表兩個人參加同樣的比賽

小編日語能力有限，有不對之處歡迎一起討論。

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